Modelo traz novo desenho da carroceria e um inédito pacote de tecnologias, além do eficiente motor 2.0 de 178 cv. O resultado é um carro com boa dose de prazer ao dirigir, para curtir sozinho ou com toda a família

 

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050-1A FORD FOI BUSCAR INSPIRAÇÃO em alguns de seus modelos mais expressivos, como o Mustang e o Fusion, para agregar uma personalidade mais esportiva à nova versão sedã do Focus, que está chegando ao Brasil em sintonia com os lançamentos nos Estados Unidos e Europa. Como resultado, além da grade dianteira em formato de trapézio, destaca-se a traseira totalmente reestilizada, notadamente pelas colunas C, que ganharam um traço curvilíneo e alongam a linha de teto até a metade do porta-malas. Para reforçar o novo apelo estético, o modelo passa a ser chamado de Focus Fastback, incorporando o termo em inglês que identifica esta configuração de carroceria.

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Ao mesmo tempo, o novo Focus introduz uma série de tecnologias nesta faixa do mercado até R$ 100 mil, como o assistente de frenagem autônomo. Produzido na Argentina, o modelo é oferecido em quatro versões – SE, SE Plus, Titanium e Titanium Plus -, todas com motor Direct Flex 2.0 de 178 cv, e câmbio automático de seis velocidades. O preço básico é de R$…

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