Engenheiros falam sobre a leve, limpa e esperta nova geração do A4 que está chegando.

 

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Detalhes incríveis de design “É um carro com caráter e postura diferente do A4 atual, e não estamos criando um design para virar modinha – estamos carimbando o design Audi”, afirma Frank Lamberty. “O carro está mais afiado que o A4 anterior. A grade do radiador fazendo parte da pele do carro é muito Audi; deixamos o pessoal da manufatura malucos. As linhas são lógicas também – uma está ligada a outra. A grade está mais larga e mais baixa, com linha limpa na parte  superior e terá diferentes acabamentos, preto ou cromado, de acordo com o modelo. Isso destacará o carro em seu segmento”. Os faróis (xênon standard, com LED e LED Matrix opcionais) são a assinatura do novo Audi A4 – para mim é uma pintura de guerra. Mais longo, largo e espaçoso “O carro é ligeiramente mais longo (espaço para pernas aumentou 23 mm), mas parece muito mais longo, mais elegante”, continua o designer Lamberty. “Temos agora uma importante linha de caráter correndo abaixo das laterais do carro. O conjunto envidraçado é baixo, talhado (espaço para cabeça do passageiro aumentou 24 mm). As bitolas maiores nos proporcionam curvas e arcos de roda lindos, enfatizando o espírito ‘quattro”.

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Quase autônomo… “O piloto automático adaptativo com análise da tráfego atua na direção e freios do carro nas operações de stop-start em congestionamentos até 11 km/h”, informa Markus Eigner, do marketing. “Assistente de economia inteligente prevê e modifica suas escolhas de velocidade baseado em informações captadas pela câmera ‘onboard’ e navegação, reduzindo o consumo”. Assim como no TT, o cockpit virtual opcional permite que você configure a tela de LCD de 12.3 pol. de acordo com suas preferências. Escolha MMI Navigation e o controle rotativo se transforma num ‘mouse’, permitindo seleções e ampliação da imagem. Tudo isso e mesmo assim cortamos 7 kg no chicote elétrico”…

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