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De volta para o futuro

O carro foi recriado à imagem dos primeiros modelos da lendária família Z. Ainda não há previsão de produção, mas seu design descomplicado favorece uma decisão afirmativa

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A Nissan apresentou no Japão o Z Proto, confirmando a intenção da empresa de lançar uma nova geração do esportivo. Exibido em um evento virtual transmitido a partir do Pavilhão Nissan em Yokohama, o protótipo apresenta design totalmente novo e motor V-6 biturbo, que recebeu uma transmissão manual de seis velocidades. Conceitualmente o Z Proto respeita os 50 anos de tradição da família Z, ao mesmo tempo, é um carro esportivo moderno.

Desenvolvido pela equipe de design no Japão, o Z Proto apresenta uma silhueta que remete ao modelo original. Tem pintura amarela perolizada brilhante — um tributo às pinturas tanto da primeira geração Z (S30) como do 300ZX (Z32) – e teto preto. A forma do capô e os faróis de LED inclinados em forma de lágrima são alusões inconfundíveis do Z original. A grade mantém o mesmo conceito, porém com maior tamanho e aparência mais atualizada.

O carro foi concebido com  inspiração nos primeiros modelos da lendária família Z

A traseira se inspira nas lanternas do 300ZX (Z32), reinterpretadas para a atualidade. As lanternas são de LED, e acabamentos de fibra de carbono nas saias laterais, na dianteira e na saia traseira garantem maior resistência e leveza. Rodas de liga leve de 19 polegadas e escapamentos duplos completam o design do Z Proto.

No interior, as informações vitais do carro estão presentes em um painel digital de 12,3 polegadas e organizadas para que o motorista as entenda rapidamente. O volante com boa pega e dimensões reduzidas é multifuncional. Detalhes em amarelo são encontrados por toda a cabine, incluindo costuras no painel de instrumentos.

Ele tem motor V-6 biturbo e câmbio manual de seis marchas

 

Especificações Z Proto
 
Motor V-6 Biturbo
Transmissão Manual, 6 velocidades
Comprimento 4.382 mm
Largura 1.850 mm
Altura 1,310 mm
Rodas / pneus Frente: 255/40 R 19
Traseira: 285/35 R 19

 

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