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A nova era da Maserati começa com um novo motor, o mesmo que será o coração do superesportivo MC20, que fará sua estreia mundial em setembro. O Nettuno, como ele foi denominado, foi projetado nas instalações da Maserati em Modena e desenvolvido no Engine Hub, situado no endereço da Viale Ciro Menotti onde será construído. No momento, a nova linha de produção e a oficina de pintura estão sendo modificadas para hospedar o esperado MC20.

Depois de vinte anos, a Maserati novamente assumiu o desafio de retornar ao seu QG de Modena com o desenvolvimento e a produção de um novo motor altamente tecnológico e de alto desempenho. A operação é estratégica para a fabricante, que se prepara para lançar o MC20, um projeto ‘100% Made in Modena’ a partir do motor.

Ele foi 100% projetado e será produzido pela Maserati

A nova unidade de potência tem arquitetura V90°, seis cilindros, 3,0 litros, twin-turbo, e entrega 630 cv a 7.500 rpm e 74,4 kgfm de torque a partir de 3.000 rpm. A potência específica é de 210 cv/litro. O sistema de injeção e duplo — direta e indireta —, com pressão de suprimento de combustível de 350 bar, o que reduz o ruído nas baixas rotações, as emissões e o consumo. De acordo com a marca, a alma do motor é o inovador sistema de combustão pré-câmara com velas de ignição duplas, tecnologia derivada da Fórmula 1 que agora está disponível, pela primeira vez, em um motor destinado às ruas.

Especificações técnicas

Fabricante
Arquitetura
Deslocamento
Diâmetro/Curso
Taxa de compressão
Sequência de ignição
Potência máxima
Torque máximo
Rotação máxima
Maserati
V6 90°
3,0 litros
88 mm x 82 mm
11: 1
1-6-3-4-2-5
630 cv a 7.500 rpm
74,4 kgfm entre 3.000 e 5.500 rpm
8.000 rpm

 

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