A reestilização ficou por conta dos novos faróis, grade e para-choques. No interior, o SUV recebeu uma nova combinação de cores no estofamento e nas portas, juntamente com os mostradores do velocímetro e taquímetro. Todas as versões agregam maior conectividade ao equipamento de áudio com touchscreen de 8” com a adição do espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay.

A versão SRX passa a ter sistema de ventilação nos bancos dianteiros, e todas as versões receberam sensores de estacionamento dianteiros, que se juntam aos traseiros já existentes. As versões flex SR e SRV incorporam farol alto e baixo em LED com nivelamento automático, enquanto a SRV ganhou farol de neblina dianteiro em LED.

A versão topo de linha SRX também recebeu o pacote de segurança ativa Safety Sense, que traz os seguintes itens: sistemas de pré-colisão frontal (PCS) e de alerta de mudança de pista (LDA) e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). O motor de 2,8 litros diesel também ganhou 15% a mais de potência, passando para 204 cv. O torque também cresceu 11%, gerando agora 50,9 kgfm a 2.800 rpm.

Na traseira, as lanternas formam uma linha contínua com o friso cromado da tampa do porta-malas

Esse novo patamar de desempenho foi conseguido com a incorporação de um turbo maior, com as pás da turbina 25% maiores. A engenharia também melhorou a eficiência térmica e o nível de resfriamento do motor 2.8 com redução no atrito entre os materiais, o que deve resultar em economia de combustível. Outra melhoria foi a adição de uma válvula solenoide no sistema de direção, o que contribui para um andar mais suave em baixa velocidade e que vai enrijecendo conforme aumenta a velocidade.

A nova geração da SW4 passou a ter identidade própria, descolando sua imagem da picape Hilux. As rodas da versão SRX também são novas, mas os pneus mantêm as dimensões 265/60R18, 18”. Na traseira, o spoiler, as barras do teto e a antena, acentuam a esportividade do carro. Todas as versões da SW4 possuem agora mais conectividade, e a versão SRX ganhou sistema de áudio JBL® premium com oito alto-falantes, um subwoofer e dois tweeters.

O SUV agora possui diferencial de deslizamento limitado eletronicamente (LSD), quando ativado, o freio é aplicado à roda com a menor aderência – sem limitar o rendimento de potência do motor – transferindo a força de tração para a roda com a maior aderência.

A linha 2021 recebeu espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay.

As versões flex trazem o motor Flex de 2,7 litros com 16V e duplo comando de válvulas variável (Dual VVT-i), que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível. As versões flex desenvolvem 163 cv de potência a 5.000 rpm, quando abastecidos com etanol, e 159 cv, também a 5.000 giros, com gasolina. Duas versões são dotadas de transmissão automática de seis velocidades sequencial: SR de cinco lugares e SRV de sete lugares, ambas 4×2.

A SW4 vem com: assistente de Frenagens Emergenciais (BAS), controles eletrônicos de Tração (A-TRC) e de Estabilidade (VSC), assistente de Reboque (TSC) e de Subida (HAC) e sete airbags, sendo dois frontais (motorista e passageiro), dois laterais, dois de cortina e um para joelho (motorista). A versão diesel SRX ainda conta com assistente de descida (DAC). Uma novidade na versão flex SR é a adição do sistema de alarme perimétrico + volumétrico, como já ocorre nas outras versões.

O pacote de segurança ativa Safety Sense (TSS), que chega para a versão diesel SRX, conta com um radar de ondas milimétricas combinado com uma câmera monocular para detectar uma variedade de perigos e alertar o motorista. As tecnologias incluídas no pacote são: sistemas de Pré-Colisão Frontal (PCS) e de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA) e controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC).

Preços sugeridos

SW4 SRX 2.8 diesel 4×4 AT (sete lugares) R$ 314.790
SW4 SRX 2.8 diesel 4×4 AT (cinco lugares) R$ 309.690
SW4 SRV 2.7 Flex 4×2 AT (sete lugares) R$ 221.090
SW4 SRV 2.7 Flex 4×2 AT (cinco lugares) R$ 202.390