Um 8 de maio feliz para a F1, 39 anos depois
O dia 8 de maio, que marca os 39 anos da passagem de Gilles Villeneuve em um acidente trágico, agora também é o dia da pole 100 de Lewis Hamilton.
O dia 8 de maio tem lá seu significado bem triste para a F1 – há 39 anos um de seus maiores gênios, Gilles Villeneuve, perdia a vida de forma violenta no circuito de Zolder durante a classificação para o GP da Bélgica de 1982.
Coube ao destino presentear a categoria com uma marca especial também em uma classificação, só que em 2021, com Lewis Hamilton abrindo o terceiro dígito em seu número de pole positions. Ele já lidera a lista do maior número de poles faz um tempo, mas esta #100 é a cereja do bolo.
O Sir agora é centenário
A história é boa nisso, em nos mostrar que não existe marca imbatível. Foi assim com Jim Clark nos anos 70, Ayrton Senna no fim dos 80 e início dos 90, e Michael Schumacher nos anos 2000. E, pode ter certeza, esse marco de 100 poles vai demorar, mas será superado. Quando e por quem, aí é outra história.
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Verstappen: a 0s036 da pole
VERSTAPPEN QUASE ESTRAGA O 8 DE MAIO
No entanto, a festa de Hamilton nesse 8 de maio quase foi estragada por Max Verstappen, que ficou a 0s036 dele na primeira fila. Aliás, oito dos dez melhores do Q3 foram separados por menos de um segundo, com destaque para a Ferrari de Charles Leclerc em quarto e a Alpine de Esteban Ocon em quinto.
Fechando os dez primeiros vieram Carlos Sainz (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Sergio Perez (Red Bull – que rodou no fim), Lando Norris (McLaren) e Fernando Alonso (Alpine – olho nele). Aliás, curioso foi ver Norris liderar Ricciardo o treino todo para perder no fim.
Norris remou, mas foi P9
O que tudo isso significa: salvo alguma confusão na largada, a disputa vai ficar com quem fizer a primeira curva na frente. Vimos na F3, inclusive, com dois acidentes valendo a liderança, que a curva 1 pode ser um palco de muitas discussões.
Em uma pista onde todos conhecem como a palma da mão, será difícil puxar um coelho da cartola – a não ser que aconteça um erro na execução da estratégia de quem estiver na frente.
Russell e Vettel ficaram no Q2
GRID DE LARGADA
| # | Piloto | Equipe | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’16.741 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1’16.777 | 0.036 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’16.873 | 0.132 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’17.510 | 0.769 |
| 5 | Esteban Ocon | Alpine | 1’17.580 | 0.839 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1’17.620 | 0.879 |
| 7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1’17.622 | 0.881 |
| 8 | Sergio Perez | Red Bull | 1’17.701 | 0.960 |
| 9 | Lando Norris | McLaren | 1’18.010 | 1.269 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine | 1’18.147 | 1.406 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | 1’17.974 | 1.233 |
| 12 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1’17.982 | 1.241 |
| 13 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1’18.079 | 1.338 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1’18.356 | 1.615 |
| 15 | George Russell | Williams | 1’19.154 | 2.413 |
| 16 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1’18.556 | 1.815 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1’18.917 | 2.176 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 1’19.117 | 2.376 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1’19.219 | 2.478 |
| 20 | Nikita Mazepin | Haas | 1’19.807 | 3.066 |
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