Dentro da estratégia de descarbonização da Volkswagen, que visa neutralizar as emissões de CO₂ até 2050, modelos elétricos, no futuro, vão se juntar aos modelos híbridos e flex com etanol na região. O momento de eletrificação da marca na região teve início em 2019, com o lançamento do Golf GTE híbrido plug-in no Brasil. Em 2021, apresentaram e-up! totalmente elétrico no Uruguai. As primeiras unidades do ID.3 e ID.4 desembarcarão inicialmente no Brasil e na Argentina, mas também serão apresentados para outros mercados da região em exposições, clínicas com clientes e test drives.

A autonomia que poderá variar entre 330 km e 550 km

Montados sobre a plataforma MEB, desenvolvida exclusivamente para os carros elétricos do Grupo Volkswagen, o ID.3 tem dimensões equivalentes a um modelo da classe do Golf (segmento A), porém com espaço interno similar a modelos da categoria do Passat (segmento B). Dependendo da configuração, um modelo ID pode entregar entre 145 cv e 299 cv de potência máxima, e com uma autonomia que pode variar entre 330 km e 550 km. Ponto importante a ser destacado é o sistema de recarga rápida, que pode recuperar até 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos, considerando a recarga DC (100 kW).

Os modelos ID que circularão na região poderão receber constantemente atualizações dos softwares, assim como acontece com os smartphones, o que já ocorre em os países da Europa. Com ‘Updates Over-the-Air’, os modelos da família ID estarão sempre atualizados e aptos a ter maior eficiência como veículos. Os elétricos ID contam com head-up display, que terão informações projetadas no para-brisa em realidade aumentada. Tanto o ID.3 quanto o ID.4 podem projetar inúmeros dados em 3D, sobre funções do veículo, recursos de segurança e até sistema de navegação.